[앵커]
선물에 골프장, 식사 접대까지. 버스 업체가 이렇게 공무원들을 집중 관리하려 한 이유가 있습니다. 노선을 늘리거나 토지 용도 변경처럼, 돈 되는 일을 해줄 수 있는 권한을 바로 공무원이 쥐고 있기 때문이죠.
채승기 기자입니다.
[기자]
공무원들의 막강 권한은 교통 관련 각종 인허가권입니다.
유동 인구가 많은 지점을 노선에 편입시키거나 노선 구간을 늘리는 것도 공무원들이 결정합니다.
경찰 조사를 받은 B 버스 업체는 지난 2014년 아침 시간대에 승객이 많은 새 노선을 신설했습니다.
신도림, 영등포를 거쳐 여의도 환승센터까지 가는 '황금 노선'입니다.
경찰은 이 노선을 허가 받는 과정에 비리가 있었다고 의심하고 있었습니다.
실제 B 업체는 서울시 공무원 공 모 씨에게 1억 1000만 원을 건냈고. 수사를 받던 공 씨는 지난 달 스스로 목숨을 끊었습니다.
토지 용도 변경권도 중요한 이권입니다.
S 버스 업체가 소유한 서울 송파구 장지동 토지는 '개발제한구역'이었습니다.
차량 정비 용도로 쓸 수 없지만 지난 2008년 11월 정비용 차고지 용도로 변경됐습니다.
경찰은 그 과정에 서울시 공무원이 개입한 정황이 포착됐다고 밝혔습니다.
또 용도 변경 허가가 나기 전에 이미 불법적으로 자가정비업 등록이 이뤄진 사실도 확인됐습니다.
[송파구청 관계자 : 안 돼요. 그건 원래 안 돼요. 서울시에서 특례로 풀어줬다고 그러더라고요.]
불가능한 일이 가능으로 바뀐 데는 서울시 공무원의 개입이 있었던 것 아니냐는 의혹이 제기됩니다.