[앵커]
오늘(22일)도 중서부 지역을 중심으로 미세먼지 농도가 높은 상태입니다. 미세먼지가 많이 나오지만 규제의 영역에서는 벗어나있는 곳을 좀 보여드리려고 하는데요. 항만입니다. 컨테이너를 옮기는 장비들에서 매연을 뿜어내고 있는데 저감 장치를 달지 않은 경우가 많습니다.
먼저 송승환 기자입니다.
[기자]
항만에서 컨테이너를 운반하는 야드트랙터입니다.
480대가 경유 엔진을 사용하는데 매연저감장치를 설치한 건 4대뿐입니다.
시동을 걸고 가속 페달을 밟자 저감장치를 달지 않은 트랙터에선 새까만 연기가 뿜어져 나옵니다.
여기서 나온 미세먼지는 주택가로 넘어갈 가능성이 큽니다.
국립환경과학원은 부산 지역 미세먼지의 46%가 항만에서 나온다는 연구 결과를 내놓기도 했습니다.
[오재영/부산 감만동 : 평소에 바람이 이쪽으로 불 때 미세먼지가 날아와서 창틀이나 실내에 청소를 하면 까맣게 묻어나와요.]
[조경란/부산 우암동 : 문 열어놓으면 새까매요. 하루에 한 번씩 닦아요.]
담당 부처인 해양수산부도 이런 문제를 파악하고 대책을 마련했습니다.
하역 장비를 LNG 장비로 바꾸면 교체 비용을 보태주기로 한 겁니다.
하지만 해운사들은 저감장치 설치 비용을 지원해달라는 입장입니다.
LNG 장비는 지원금을 받더라도 비싸다는 이유에서입니다.
[부산항만공사 관계자 : (해운사들이) 자발적으로 하지 않아요. DPF(저감장치) 부착하는 사업은 아직 지원금이 나오지 않고. 사후 관리도 상당히 귀찮고.]
이렇다보니 전국 항만의 경유 트랙터 중 저감장치를 단 건 4.5%에 불과합니다.
크레인 등 다른 하역 장비는 아직 저감장치가 개발도 되지 않았습니다.
이에 대해 해양수산부는 트랙터에 저감장치를 달 수 있도록 올해부터 단계적으로 예산을 지원하겠다고 밝혔습니다.
(영상디자인 : 황선미)