해수부 독립 기정사실로 받아들여
"통합 시너지효과 아쉽지만 물류 기능 지킬 것"
15일 정부조직 개편으로 해양수산부를 떼어낸 국토해양부는 이미 예상했던 일이라며 담담한 반응이다.
국토부는 이번 개편에 따라 해양·항만 업무를 해수부에 내주고 기존 건설·교통 업무를 위주로 하는 '국토교통부'로 재탄생한다.
국토부의 한 관계자는 "새 정권의 해수부 부활 의지가 강해 이미 예견된 일로 받아들이고 있어 크게 아쉬워하는 분위기는 아니다"면서도 "교통과 물류 등의 육·해·공 통합 시너지 효과가 사라질 것을 우려하는 목소리도 있다"고 전했다.
현재 국토부 정원 5천952명의 30%에 해당하는 1천800여명이 해양·항만 업무를 담당해 새 국토교통부는 70% 정도로 축소될 것이 유력하다.
따라서 현재 두 명의 차관을 갖고 있는 국토부는 앞으로 차관이 한 명으로 줄어들 가능성이 크다. 현재 국토부 2차관은 해수부 출신이 맡고 있다.
특히 교통과 물류 정책을 세울 때 육상과 항공은 국토부가, 해상은 해수부가 관할함으로써 업무 비효율이 발생할 것이라는 우려가 크다.
이 때문에 권도엽 국토부 장관은 지난 2일 취재진과 만나 "조직을 자주 변화시키면 업무 몰입도가 떨어지고 변화를 가져오기 위해 또다른 손실이 발생할 수밖에 없다"며 완곡하게 반대 의사를 드러낸 바 있다.
하지만 물류 기능을 통째로 해수부에 빼앗기는 '최악의 사태'는 피할 것으로 보여 한숨 돌리는 분위기다.
국토부 관계자는 "옛 해수부의 업무를 예전대로 복원한다고 했으니 종전대로 육상 및 물류종합정책 기능은 국토부에 남기고 해운·항만 쪽만 분리시킬 것으로 본다"며 "건설과 교통만 해도 업무 영역과 중요도를 고려하면 차관을 두 명 두는 것이 좋다고 생각한다"고 말했다.
(연합뉴스)