[앵커]
철거 현장 사고는 잊을만하면 반복되고 있습니다. 사람이 매몰되고 중장비가 넘어져 시내버스를 덮치기도 했었죠. 철거 공사 업체들이 비용을 줄이려고 규정을 어기는 경우가 많아서인데, 지금 그래도 규제는 허술합니다.
최하은 기자입니다.
[기자]
구조대원들이 뒤엉킨 철제 구조물에 깔려있는 사람을 꺼냅니다.
작업자 2명이 순식간에 무너진 건물에 갇힌 겁니다.
굴착기가 벽을 부수고 작업자들은 물을 뿌립니다.
갑자기 바닥이 꺼지더니 뿌연 먼지와 함께 흔적도 없이 사라집니다.
매몰된 노동자 2명은 숨진채 발견됐습니다.
높다란 크레인이 기울더니 중장비와 함께 도로 쪽으로 고꾸라집니다.
시내 버스를 덮쳐 승객 1명이 숨지고 15명이 다쳤습니다.
지난해 서울 시내 건물 철거 현장에서 일어난 사고들입니다.
세 곳 모두 안전 규정을 지키지 않은 것으로 드러났습니다.
허가받지 않은 공법으로 몰래 바꾸거나 지지대 역할을 하는 기둥을 일부만 설치했습니다.
작업 비용을 줄이기 위해서입니다.
현장 곳곳에서는 '안전 불감증'도 눈에 띕니다.
안전모를 쓰지 않고 작업을 하고, 별다른 장비 없이 구조물 위를 옮겨 다닙니다.
인근 주민들은 불안을 호소합니다.
[문용태/신대방동 현장 인근 주민 : 안전관리자도 없고 신호수도 없고… 학생들 등교 시간이었으면 많이 다쳤을 거예요.]
철거 작업은 신고만 하면 되고 10층 미만 건물이면 안전관리 계획을 세우지 않아도 됩니다.
[박종국/경실련 시민안전감시위원회 : 철거 관련 법이 안전보다는 소음이나 비산먼지, 교통방해 이런 쪽으로만 집중돼 있어요. 세부적인 규정이 마련돼야…]
지자체가 작업계획서가 부실할 경우 공사를 중단시키고, 현장을 수시로 점검해야 한다는 지적도 나옵니다.